Audi diseña una silla ultraligera inspirada en la competición

.- La silla R18 Ultra, diseñada por Clemens Weisshaar y Reed Kram, se desarrolló con la colaboración de los ingenieros de Audi.
.- Más de 1.500 probadores participaron en las pruebas interactivas durante el proceso de desarrollo.
.- La silla, que tiene un peso de 2,2 kilogramos, está realizada con fibra de carbono y aluminio.

Madrid, 25 de enero de 2013.– La silla R18 Ultra fue ideada por Clemens Weisshaar y Reed Kram, representantes de una nueva generación de diseñadores digitales. El prototipo fue desarrollado en cooperación con el Centro de Construcción Ligera de Audi, y se ha exhibido durante el pasado año en la Feria del Mueble de Milán y en el Design Miami. La silla, que sólo pesa 2,2 kilogramos,  se perfeccionó para conseguir la mayor resistencia y la máxima comodidad utilizando datos obtenidos de una instalación interactiva que fue ensayada por más de 1.500 probadores, además del know-how de los ingenieros de Audi.

Dentro de la industria de la automoción, Audi está considerada como una marca innovadora en la tecnología de construcción ligera, y que se dedica a asegurar el uso eficiente y sostenible de los recursos y materiales. Los diseñadores Clemens Weisshaar y Reed Kram se mantuvieron fieles a estas políticas durante el desarrollo de la silla R18 Ultra, realizada en fibra de carbono y aluminio. En colaboración con los especialistas en construcción ligera de Audi, llevaron los materiales a sus límites. Su objetivo era lograr la máxima estabilidad y confort con un peso tan bajo como fuera posible.

Con las formas del futuro

Con estos objetivos en mente, un prototipo de la silla R18 Ultra fue equipado con sensores y se mostró en la Feria del Mueble de Milán en abril de 2012. Unos 1.500 probadores tuvieron la oportunidad de ensayar el prototipo en una instalación interactiva que emitía señales electrónicas a fin de recopilar datos. Esta tecnología se emplea también en los laboratorios de pruebas de Audi para el desarrollo de coches de carreras. “Es la primera vez que se utilizaba esta tecnología en la fabricación de un elemento de mobiliario, lo que nos ha permitido describir las fuerzas que intervienen en la silla”, explicó el diseñador Clemens Weisshaar.

En base a los datos estructurales de la silla, los diseñadores fueron capaces de optimizar el prototipo en colaboración con los ingenieros del Centro de Construcción Ligera de Audi, utilizando los diferentes materiales en aquellos lugares que mejor se adaptan a sus propiedades. La silla resultante consiguió un peso de tan sólo 2,2 kg, y cumple con las premisas de Audi ultra: eliminar incluso la más pequeña cantidad de material superfluo mediante la selección de materiales de forma inteligente y la optimización de los componentes utilizados.

“Combinamos las ventajas individuales de los distintos materiales de forma eficiente, y esta eficiencia es el foco de nuestro principio de construcción ultra ligera”, aclara el Dr. Karl Durst, un ingeniero en compuestos reforzados con fibra del Centro de Construcción Ligera de Audi, que ha participado en el proyecto.

Tan ligero como sea posible, tan pesado como sea necesario  

La silla final R18 Ultra se exhibió a finales del pasado año en uno de los foros de diseño más importantes a nivel internacional, el Design Miami 2012, que se ha convertido en el lugar de reunión favorito para los coleccionistas, expositores y creativos que se dedican al diseño de colección. Audi colabora con el evento desde 2006, como parte de su compromiso con la promoción de la cultura del diseño y la investigación. En los últimos años, el fabricante de automóviles ha contado con diseñadores y arquitectos internacionales como Tom Dixon, Waldemeyer Moritz, Borsche Mirko y Bjarke Ingels para el diseño de sus instalaciones.

Durante la muestra, los diseñadores Clemens Weisshaar y Reed Kram, que han realizado  su segundo proyecto para Audi después de la aclamada y premiada instalación OUTRACE en Trafalgar Square de Londres en 2010, realizaron una presentación especial para dar una idea de su trabajo en la silla R18 Ultra, con bocetos, muestras de materiales, modelos y prototipos de las distintas etapas del proceso de desarrollo, así como un robot utilizado en la industria automotriz.